Поляки встали на ручник: репортаж из пунктов пропуска "Брест" и "Козловичи"
После запретов, введенных Польшей, пропускной пункт "Брест" остался единственным пассажирским на всей белорусско-польской границе, а "Козловичи" – единственным грузовым погранпереходом. Как работают эти пункты пропуска в нынешних условиях, выяснял Sputnik.
![Поляки встали на ручник: репортаж из пунктов пропуска "Брест" и "Козловичи" Поляки встали на ручник: репортаж из пунктов пропуска "Брест" и "Козловичи"](/upload/resize_cache/iblock/fa3/1200_800_1/qph040m07bc3fcqzhk7e5dpmb6ycg3wi.jpg)
Напомним хронологию событий: польские власти в одностороннем порядке 10 февраля 2023 года закрыли пункт пропуска "Бобровники" (с белорусской стороны – "Берестовица"), дававший белорусам короткую дорогу к Белостоку. До этого, в конце 2021 года, на волне миграционного кризиса был закрыт и до сих пор не возобновил работу погранпереход "Кузница" (с нашей стороны – "Брузги"). В результате все потоки легковушек, грузовиков и автобусов были перенаправлены в Брест.
С 1 июня этого года поляки закрыли движение через свою границу для грузовиков с белорусскими и российскими номерами. Перевозчикам, зарегистрированным в Союзном государстве, пришлось осуществлять перегрузку на иностранные фуры.
Власти Беларуси отплатили полякам той же монетой: ввели запрет на перемещение по своей территории сначала для фур из ЕС, а после для прицепов и полуприцепов, зарегистрированных в Польше. До полуночи 3 июля они должны покинуть территорию Беларуси.
Кто виноват в очередях на белорусско-польской границе, стало ли больше машин в пунктах пропуска с наступлением летнего сезона и как разрешить ситуацию, читайте в репортаже Sputnik.
![](/upload/resize_cache/sprint.editor/af0/1600_1200_1/704deo4n47atzrk9vennn9fo04hlic0a.webp)
Кто на "Тересполь"?
В данный момент колея в пункте пропуска "Брест" (с сопредельной стороны - "Тересполь") растянулась на полтора-два километра, хотя совсем недавно, говорят пограничники, она доходила до самой Брестской крепости.
На мосту, который разделяет две границы, а также на территории белорусского погранперехода в очереди преимущественно рейсовые и туристические автобусы, а также легковушки на белорусских, польских, немецких, французских, румынских, австрийских и прочих европейских номерах.
![](/upload/resize_cache/sprint.editor/803/1600_1200_1/ktyfts8wrlaig3etm8kv77m60pz9wzw7.webp)
Официальный представитель Брестской погрангруппы Сергей Дмитриев вводит в курс дела:
"Пока очередь на мосту не продвинется, мы не можем впустить на территорию пункта пропуска транспорт. Мост узкий, все на нем не поместятся. А поляки пускают транспорт крайне неритмично. Ежесуточно есть несколько часов, когда польская сторона не пропускает ни одной машины из Беларуси", - поясняет он.
![](/upload/resize_cache/sprint.editor/1dd/1600_1200_1/fqkwv9dbhn1feuc65sjif1pcx2ro1h66.webp)
В день нашего приезда в очереди на выезд стояло порядка 170 автомобилей и автобусов. Не всегда количество транспорта в пункте пропуска, ожидающего прохождение пограничного контроля, зависит от дня недели.
![](/upload/resize_cache/sprint.editor/19d/1600_1200_1/6awayo15m7ppgtzpovhfu4iy1266d2av.webp)
"Скорее от дня недели зависит количество машин, следующих на въезд. Наши граждане стараются выезжать из Польши перед выходными, поэтому максимальное число въезжающих – это пятница и суббота, меньше всего – воскресенье, понедельник", - добавляет Дмитриев.
Триста машин за ночь
Начальник отделения пограничного контроля ПП "Брест" Виктор Герасименко более подробно рассказывает о ситуации на границе.
![](/upload/resize_cache/sprint.editor/3fa/1600_1200_1/uio7pjsyka0usu3gaz473wio33hcti19.webp)
"Наши задачи не изменились: обеспечиваем максимально ритмичное функционирование пункта пропуска, прикладываем все усилия, чтобы люди в очередях находились минимальное количество времени. Однако не всегда это удается делать: на нашу работу влияет, насколько быстро готова принимать транспорт из Беларуси сопредельная сторона", - отмечает он.
![](/upload/resize_cache/sprint.editor/f10/1600_1200_1/paxrql9g2dnsx5l4ig9x4q5d42to3quo.webp)
Что касается количества транспорта, следующего через ПП "Брест", оно существенно не изменилось с наступлением отпускного сезона.
"Едут ли сейчас больше? Я бы не сказал. Единственное, что категория лиц, пересекающих границу, стала более разношерстной. Поехали те, кто не ездил в осенний и зимний периоды. Не явно это выражено, потому что количество пропущенных авто осталось прежним – в среднем мы оформляем 300 машин в ночь", - констатирует собеседник.
Он вспоминает, что, когда "Брест" остался единственным пунктом пропуска для легковушек на белорусско-польской границе, мгновенно возник ажиотаж.
![](/upload/resize_cache/sprint.editor/82e/1600_1200_1/m61v5i2d243rjyyn98gwwg1m55137rxp.webp)
"Первые дни, когда только закрыли "Берестовицу", был всплеск: порядка 100 машин добавилось в очереди, в основном из Гродненской области. Со временем поток упал: наверное, гродненцы решили, что ездить в Белосток через Брест слишком дорого. Основная категория – брестчане, но с учетом того, что сезон отпусков начался, проскакивают минские и транспорт из других регионов. Бывают дни, когда скопления машин достигает отметки 300-350", - подчеркивает начальник погранперехода.
До 30 часов в очереди
Пограничники говорят: закономерностей во времени прохождения границы в "Бресте"/"Тересполе" нет – можно пройти за 30 минут, а можно и за 30 часов не уложиться.
"До сегодняшнего дня больших очередей у нас не было давно. Говорили, что это могло быть связано с нестабильным курсом на территории Польши, который стал уже не таким выгодным для приобретения различного рода товара. Но сегодня уже что-то изменилось, видимо", - утверждает Герасименко, показывая на растянувшуюся очередь в пункте пропуска.
![](/upload/resize_cache/sprint.editor/5de/1600_1200_1/xyiraor1dei6w0fyh5oiccnl64r09d1x.webp)
Пропускная способность ПП "Брест" сегодня – 1700 машин в сутки. В случае образования большой очереди все службы государственных контрольных органов должны оформлять именно такое количество транспорта.
"Если разделить на количество часов, получается около 70 машин должно проходить за один час в случае образования больших очередей. К сожалению, польская сторона не идет на встречу, когда мы предлагаем более ритмично работать. Несколько раз мы выходили на связь с ними по линии дежурной службы с целью информировать, что у нас большая очередь, однако реакции не последовало", - отмечает начальник.
![](/upload/resize_cache/sprint.editor/c7a/1600_1200_1/36bp51ruvq8frcsi48m0jjh2g4njsyxn.webp)
По его словам, большинство из тех, кто пересекает границу часто, уже знают, что после прохождения пограничного контроля Республики Беларусь нужно еще несколько часов постоять.
"Хорошо, сейчас не жарко, а представьте, как в жару все это дается пассажирам. Разрешаем выходить из транспорта, несмотря на ограниченный режим перемещения в пункте пропуска. Понятно, что высидеть в автобусе или в машине по жаре много часов очень сложно", - соглашается он.
Что вместо "Зеленой карты"?
С 1 июня для белорусов перестали действовать международные полисы автострахования "Зеленая карта". Чтобы выехать за границу, автовладельцам из нашей страны и России, нужно оформить другую страховку. Как это сделать?
"Приобрести полис можно уже на территории Польши. Однако не в пункте пропуска – там нет страховых организаций – а в самом Тересполе. Каким-то образом нужно проехать польских пограничников без страховки – такую вот головоломку создали для наших граждан. Некоторые заказывают польские страховки онлайн, которые нужно предварительно распечатать", - говорит Виктор Герасименко.
![](/upload/resize_cache/sprint.editor/19e/1600_1200_1/6hruqei6rh3cjchkkbuu9egzek3hj8h1.webp)
При этом для иностранцев, въезжающих в нашу страну, ничего в этом плане не изменилось. Полис пограничного страхования они могут оформить, грубо говоря, прямо на линии границы в специальной кабинке. Занимает эта процедура несколько минут.
Граница как лотерея
После беседы с начальником отделения пограничного контроля отправляемся на мост, где въезда на сопредельную сторону ожидают сотни автомобилистов. Подходим к одной из машин на белорусских номерах.
"В очередь стали вчера вечером в 21:20, переночевали и после прохождения контроля с нашей стороны ждем уже несколько часов", - говорит Сергей, который вместе с женой и друзьями отправляется в Польшу по делам и за покупками.
![](/upload/resize_cache/sprint.editor/44a/1600_1200_1/kmbd3e83i5mkvjhpvu1z0w8j3qito3u3.webp)
Мужчина довольно часто ездит в соседнюю страну. По его словам, граница – это сплошная лотерея: порой можно быстро пройти, а иногда контроль проходит очень медленно.
"Судя по заполнению движения, проблема не у наших пограничников, а у поляков. Конкретно к нашим службам вопросов вообще никаких нет", - поясняет он.
Поляк Здзислав ежемесячно или каждые два месяца пересекает границу с Беларусью и наоборот. Здесь живет его жена, а за кордоном – дети, квартира и разные дела.
![](/upload/resize_cache/sprint.editor/9b8/1600_1200_1/uv0cxewbq6k2na2cm4yyr9ljttl2yawz.webp)
"Мне тутай ("здесь" на польском – Sputnik) очень нравится, и в Польше нравится. Жена в Кобрине, я тоже 16 лет уже здесь живу, оба пенсионеры. Возле Бяла-Подляски у меня квартира. Немного здесь побуду, потом еду туда – так и живем ", - улыбается Здзислав.
На вопрос, насколько увеличилось время ожидания в очереди, мужчина говорит, что стоит уже больше 15 часов. По его словам, такое он видит впервые.
![](/upload/resize_cache/sprint.editor/d78/1600_1200_1/49a9znbt477y2dp25btkxxx1qw25b3lv.webp)
"У нас же одна граница, так не должно быть. Люди едут на работу, к родственникам, за покупками и рассчитывают на быстрое прохождение границы. Я 18 лет работал на автобусе, возил людей в Беларусь. И такого еще не видел, чтобы так долго стояли в очереди", - уверяет он.
"В Польше говорят, что виновата Беларусь, но мы все видим"
Анатолий едет в Польшу по делам. До въезда в приграничный сервис он отстоял в очереди восемь часов, теперь ждет прохождения пограничного контроля.
"Сейчас пройдем погранконтроль и будем ждать, пока поляки соизволят запустить. Спешить некуда, потому что тут не угадаешь, сколько будешь стоять в очереди: можешь и два часа, можешь и двое суток", - говорит брестчанин.
![](/upload/resize_cache/sprint.editor/028/1600_1200_1/axzurnnq645ej8xqtgwul37x1olu77p6.webp)
Мужчина признается, что слышал о том, что место в очереди на границе можно купить за деньги (эта услуга востребована для тех, кто, к примеру, опаздывает на самолет в Польше): в специальных пабликах в соцсетях люди предлагают, как купить, так и продать место. А за тех, кто не располагает временем, могут постоять на вашем же авто в очереди. Однако, по словам Анатолия, колея сейчас не сильно большая, можно обойтись своими силами.
О том, стало ли сложнее проходить границу, интересуемся у водителей автобусов.
"Движение затруднено. Бывает даже такое, что по 10 часов можем проходить. Я в субботу ехал – 10 часов стоял. И обратно столько же, - говорит один из водителей автобуса "Пинск – Вроцлав". – Опоздания очень большие, конечно. Но пассажиры относятся с пониманием, в основном все на работу едут".
![](/upload/resize_cache/sprint.editor/ff2/1600_1200_1/4wf67dnpnhnbj9pk9kkjv76cn64tq07p.webp)
Он поясняет, что водителям автобусов запрещено брать людей в салон на самой границе, чтобы те могли быстрее пройти контроль.
"Нам запрещено это делать, у нас все под роспись, что мы пассажиров забираем только на автовокзалах. В нашем случае это Иваново, Кобрин, Брест".
Один из 10 стоящих в очереди перед пунктом пропуска автобусов уже прошел контроль и ждет, пока ему дадут зеленый свет – ехать на мост.
![](/upload/resize_cache/sprint.editor/815/1600_1200_1/r795sco5lvhtc3oa3t8xdbv7izo072kh.webp)
"Это один большой кошмар, ничего большего, - восклицает водитель-поляк, который отвез пассажиров из Кельце в Минск и сейчас едет обратно. – В Польше говорят, что это Беларусь во всем виновата, только мы видим, кто на самом деле задерживает движение на границе".
Какая ситуация в "Козловичах"?
Пункт пропуска "Козловичи" – сейчас единственный грузовой погранпереход на белорусско-польской границе. Функции пограничников здесь с 2019 года частично выполняют таможенные органы. О ситуации в пропускном пункте рассказывает заместитель начальника таможенного поста "Козловичи" Александр Осипук.
![](/upload/resize_cache/sprint.editor/f49/1600_1200_1/gmgpc4zkoonjpxo8kvyzqfywqxwssm94.webp)
"Польские контрольные службы по-прежнему продолжают неритмично оформлять транспортные средства, следующие на въезд и выезд из Беларуси. За последние сутки на въезд оформлено порядка 650 транспортных средств. И мы готовы принимать больше в случае ритмичной работы сопредельной стороны. Пропускная способность пункта составляет 2400 грузовиков в сутки – по 1200 на въезд и выезд", - информирует он.
![](/upload/resize_cache/sprint.editor/234/1600_1200_1/jc552kcfhsk6h3vwrxwbon90rpnjf9t2.webp)
После решения Польши закрыть границу для фур с белорусскими и российскими номерами отечественные перевозчики проводят перегрузку на иностранные прицепы в торгово-логистическом центре недалеко от "Козловичей". Естественно, перегрузка накладывает дополнительные расходы и увеличивает время прохождения границы. Даже в этих условиях белорусская сторона готова работать согласно всем договоренностям о пропускном режиме, однако видно, что поляки никуда не торопятся.
![](/upload/resize_cache/sprint.editor/7d5/1600_1200_1/2m3vu9mekfn1witb0b4xx90rs62ozxrc.webp)
Большинство перевозчиков, следующих через "Козловичи", польские. Также в пункте пропуска много фур на литовских, словацких, румынских, сербских и немецких номерах. Один из российских дальнобойщиков, работающих на польскую фирму, рассказал, что в очереди стоит уже шесть часов. По его словам, с момента введения новых ограничений со стороны Польши время ожидания в колее значительно увеличилось.
![](/upload/resize_cache/sprint.editor/ff7/1600_1200_1/uf7ufx4rk2r23uc0fzk0qp0rdnhwqon1.webp)
"Поляки не хотят работать. Утром приехал сюда, сейчас вот стою, жду. Движения совсем нет. Время труда и отдыха, конечно, соблюдаю: 15 часов отработал, остальное отдых. Иначе – штраф", - признается он.
Чтобы поддержать разговор, интересуемся, чем водители занимают себя, пока стоят в многочасовых очередях.
![](/upload/resize_cache/sprint.editor/a7a/1600_1200_1/u9cbjhzwgm989gontlfop9q2ihwcejf9.webp)
"В основном телефон, Tik-Tok. Так и коротаем время. Сидеть на одном месте за баранкой – так себе развлечение", - говорит россиянин.
Очереди будут расти?
Еще один водитель, который представился Ярославом, сказал, что со стороны Польши уже три дня стоят 20-километровые очереди, которых не было уже очень давно.
![](/upload/resize_cache/sprint.editor/07f/1600_1200_1/p6yktmwmy5wxuzz45k9klqogej3a89a9.webp)
"На той стороне (польской – Sputnik) где-то двое суток в среднем проходим границу. Назад не знаю сколько проходить буду, наверное, часов 20", - оценивает Ярослав.
С ним соглашается его коллега Павел, стоящий на белой фуре рядом в очереди.
![](/upload/resize_cache/sprint.editor/bc4/1600_1200_1/925pl3bqg4trht0k0wu6cipnn14vztbv.webp)
"В начале месяца я мог пройти границу за 5 часов, а сейчас 15 не хватает. Затягивают оформление. Каждую неделю езжу туда-сюда. Хорошо, что теперь протестов нет на границе, хоть какое-то движение идет", - высказывается дальнобойщик.
По его словам, из-за того, что Польша ввела ограничения в отношении фур из Беларуси и России, а белорусская сторона в свою очередь запретила передвижение польских прицепов, в ближайшее время очереди на границе будут расти.
![](/upload/resize_cache/sprint.editor/096/1600_1200_1/zt61s8cku2nlgtcq2w5d1olr21139nk0.webp)
"Все будут перегружаться. А в ТЛЦ (торгово-логистическом центре – Sputnik) не так много рамп для этих процедур. С перецепкой, конечно, было попроще", - констатирует Павел.
В здании таможни расположились водители, которые уже въехали в Беларусь и ждут оформления документов на транзит. Дмитрий едет из Варшавы в Минск.
![](/upload/resize_cache/sprint.editor/621/1600_1200_1/ndce8hkhk437cm4vihp65usc1y0qda9q.webp)
"Со стороны Польши три дня стоял большой пробке. На польском терминале оформился быстро, за 10 минут", - говорит он.
"Это ты за 10 минут, а я за 5 часов", - присоединяется к разговору еще один дальнобойщик Сергей, который ездит "до Португалии и обратно". По его словам, сейчас в месяц не получается совершать больше четырех рейсов.
![](/upload/resize_cache/sprint.editor/a49/1600_1200_1/7lwbh9zt61tnvydktvf7bl7vnnkx7sp1.webp)
"До всего этого я успевал за 9-10 часов своей работы со Словакии приехать в терминал, оформиться и выехать в Беларусь. Потом, как уже все это началось, двое-трое-четверо суток, бывало даже семь суток стоял в колейке. Странное решение со стороны Польши, конечно…" – многозначительно вздыхает водитель фуры.
![](/upload/resize_cache/sprint.editor/f5c/1600_1200_1/gxd1e8jplqpra30q3ngokruizylq2o6r.webp)