Изучили финский опыт
Сравнить и проанализировать область применения и порядок эксплуатации авиационной техники в охране государственной границы пограничного ведомства Финляндии имели возможность представители авиации органов пограничной службы. На рабочей встрече, проходившей 15-17 февраля в Хельсинки в рамках международной программы ТАЙЕКС, коллеги обоих стран обсуждали актуальные вопросы содержания техники, в том числе в зимний период.
Так, у финских коллег техника хранится в специальных отапливаемых ангарах с необходимым набором оборудования. Как правило, на границе также имеются специальные сооружения для закрытого хранения воздушных судов и пункты заправки. Кстати, строительство подобного ангара планируется завершить летом текущего года в Поставах.
Также подробно рассматривались вопросы обеспечения безопасности полетов воздушных судов. В этом направлении подходы во многом совпадают, а авиация органов пограничной службы Республики Беларусь имеет более высокие показатели.
Изучение вопросов оснащения авиационной техники для ночных полётов стала ещё одной темой изучения белорусской стороной. Финские коллеги при патрулировании границы активно применяют тепловизоры, очки ночного видения, прожекторы. Ведь кроме непосредственного патрулирования границ (до 60% от общего налёта) авиация погранведомства Финляндии, как составляющая системы МВД, проводит спасательные операции на морских и сухопутных участках (до 10%), обеспечивает проведение полицейских и чрезвычайных операций (до 10%), контролирует экологическое состояние морской акватории (до 6%).
К слову, дальнейшее участие пограничных авиаторов в подобных международных программах напрямую связано с получением ими сертификатов гражданских специалистов. Такая работа при содействии Департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь началась в прошлом году и успешно продолжается.
Так, у финских коллег техника хранится в специальных отапливаемых ангарах с необходимым набором оборудования. Как правило, на границе также имеются специальные сооружения для закрытого хранения воздушных судов и пункты заправки. Кстати, строительство подобного ангара планируется завершить летом текущего года в Поставах.
Также подробно рассматривались вопросы обеспечения безопасности полетов воздушных судов. В этом направлении подходы во многом совпадают, а авиация органов пограничной службы Республики Беларусь имеет более высокие показатели.
Изучение вопросов оснащения авиационной техники для ночных полётов стала ещё одной темой изучения белорусской стороной. Финские коллеги при патрулировании границы активно применяют тепловизоры, очки ночного видения, прожекторы. Ведь кроме непосредственного патрулирования границ (до 60% от общего налёта) авиация погранведомства Финляндии, как составляющая системы МВД, проводит спасательные операции на морских и сухопутных участках (до 10%), обеспечивает проведение полицейских и чрезвычайных операций (до 10%), контролирует экологическое состояние морской акватории (до 6%).
К слову, дальнейшее участие пограничных авиаторов в подобных международных программах напрямую связано с получением ими сертификатов гражданских специалистов. Такая работа при содействии Департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь началась в прошлом году и успешно продолжается.